Diagnostic batterie · Véhicules électriques
L'état réel de votre batterie, calculé en 60s.
Votre véhicule transmet ses données de roulage, de charge ou encore la tension des cellules. Nous les analysons pour recalculer la capacité réelle de la batterie. Sans boîtier, sans immobilisation.
Véhicule déjà diagnostiqué ? Retrouvez son rapport
Pas encore diagnostiqué ? Lancez le test depuis l'app ou votre espace pro :
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Alphabet
Stellantis
Jean Lain
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80 000+
Véhicules analysés
La plus grande base SOH indépendante en Europe.
60 000+
Téléchargements
Sur l'App Store et Google Play, présent dans le monde entier.
≤ 2 %
Écart maximal constaté
Ecart maximal constaté avec les autres méthodes du marché : lectures BMS, tests sur prise diagnostic.
100 %
Recalculé
Aucun SOH constructeur recopié : la capacité est recalculée sur les données réelles du véhicule de façcon indépendante.
Comment ça marche
Trois étapes,
Voir la méthode de calcul détaillée
Trois étapes,
aucune immobilisation.
Aucun boîtier, aucun rendez-vous : le véhicule transmet déjà ses données à son constructeur.
1
Connectez le véhicule
Depuis l'app, avec votre compte constructeur. Les professionnels lancent le test depuis leur espace pro.
2
Recalcul de la capacité
Nous analysons les données réelles de roulage et de charge et recalculons la capacité utile de la batterie. Le SOH affiché par le constructeur n'est jamais repris.
3
Rapport vérifiable
SOH, capacité restante en kWh et autonomie réelle. Authentifiable par QR code, retrouvable à tout moment avec le VIN.
Nos offres
Une solution pour chaque usage.
Particuliers, professionnels du véhicule d'occasion, gestionnaires de flotte.
Particuliers
Achetez ou vendez en confiance
Diagnostiquez votre batterie depuis l'app et joignez le rapport à votre annonce, ou retrouvez avec le VIN le rapport d'un véhicule déjà testé.
25 € / rapport
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Obtenez le label MBH Certified et pilotez vos véhicules depuis un tableau de bord dédié.
dès 99 € HT / mois · 6 rapports
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Suivi de la santé des batteries et API REST. Jusqu'à 18 000 € de TCO économisés par véhicule.
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Vous vous reconnaissez ?
La batterie, c'est 30 à 40 % de la valeur d'un VE. Et personne ne sait vraiment dans quel état elle est.
Samedi 10h
Une Zoe de 2020 à 14 900 €. L'annonce dit « batterie impeccable ».
11h30
Vous cherchez comment vérifier. Des forums, des avis contradictoires, aucune réponse claire.
15h00
Visite. Le tableau de bord affiche une autonomie. Rien sur l'état réel de la batterie.
22h00
15 000 € sur une pièce dont vous ne savez rien. Vous hésitez encore.
Avec MyBatteryHealth
Vous demandez au vendeur son rapport MyBatteryHealth. S'il n'en a pas, il le fait depuis l'app, sans bouger la voiture.
- SOH et capacité restante en kWh, calculés sur les données du véhicule
- Autonomie réelle été et hiver
- De quoi négocier, ou signer l'esprit tranquille
Lundi
Vous publiez votre ID.3. Votre batterie est en bon état, vous le savez.
Mardi
Premier appel : « Et la batterie, vous avez une preuve ? » Vous n'avez que votre parole.
Jeudi
Deuxième acheteur, même question. Il propose 2 000 € de moins « par sécurité ».
Dimanche
L'annonce vieillit. Vous baissez le prix pour un défaut qui n'existe pas.
Avec MyBatteryHealth
Vous faites le diagnostic depuis l'app et joignez le rapport à l'annonce. La question ne se pose plus.
- Rapport vérifiable par QR code, opposable à l'acheteur
- Un argument de vente dès la première photo
- Un prix défendu sur des faits
09h00
Reprise d'une Zoe à 110 000 km. Le SOH affiché vient du constructeur. Fiable ? Personne ne sait.
11h30
Un client veut un justificatif batterie avant de signer. Rien de présentable.
14h00
On vous propose un test complet : vider et recharger la batterie, 400 km de roulage. Impossible sur un VO en stock.
16h30
Faute de certitude, décote « au cas où » de 1 500 €.
Avec MyBatteryHealth
Tout le stock diagnostiqué, sans bouger un véhicule.
- SOH recalculé par nos algorithmes, jamais recopié du constructeur
- Label MBH Certified remis au client
- Prix d'achat et de revente ajustés sur des faits
Ils en parlent
Reconnus par les médias.
« Une start-up française capable d'analyser l'état de santé d'une batterie en moins d'une minute, sans démontage. »
TF1 Info — JT 20H
« Passez à l'électrique d'occasion et faites un diagnostic de l'état de la batterie. »
RTL — Autoradio
« L'outil de référence pour le diagnostic batterie des véhicules électriques d'occasion. »
Autoplus
Un véhicule déjà diagnostiqué ?
Retrouvez son rapport avec le numéro VIN. Pas encore testé ? Lancez le diagnostic depuis l'app.
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